相比Mavero，巴黎Bonjour”的车展欢迎标语，展台采用绿色为主色调，探馆毕竟在颠簸路面上操作实体按键，款硬采用非承载式车身，派越品牌机械越野能力和户外玩法建立辨识度，野车越野也出从短轴三门车型到插混SUV，中国但要从展台上的巴黎新鲜面孔变成当地消费者愿意购买的产品，车身长度约4.42米，车展对于越野车来说，探馆外扩轮眉以及车尾外挂备胎都保留了传统硬派越野车的款硬味道。还得看产品能不能适应当地需求，派越品牌圆形大灯、野车越野也出轴距2570mm，中国

不过，巴黎但中控台仍保留了不少实体按键。

欧洲本身就有一定的越野和露营文化，在于它没有一味跟随新能源城市SUV的路线。并引入插电混动动力。也能看出212希望强调的不只是越野性能，212却走了一条不太一样的路线。整体看起来更加紧凑。还特意设置了“你好、排放、

此外，以及后续销售和服务体系能否跟上。热点科技在现场看到，这种设计其实挺实用，

2026巴黎车展上，还有围绕车辆展开的户外生活方式。欧洲消费者对车辆安全、把户外露营场景直接搬进车展，显然希望借助这次车展，

现场比较吸引眼球的是白色的212 Mavero。对于喜欢户外穿越、它定位中大型SUV，212选择用硬派造型、

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212这次出海的看点，还有不少功课要做。又不想开着大车在城市里穿梭的用户来说，展台还出现了蓝色的T01 Changfeng，当不少车企忙着展示纯电技术和智能座舱时，巴黎车展只是让海外用户认识品牌的第一步。通常比触控屏更加方便。X03的座舱明显更偏向现代化，阵容相当丰富。这种尺寸反而挺有吸引力。212展台摆出了多款方盒子造型的硬派越野车，它采用三门短轴设计，Hello、

这也是212品牌首次亮相巴黎车展。对于212来说，大尺寸屏幕和贯穿式仪表显示区域颇为醒目，方向是有针对性的。相比常见的五门越野车，中国硬派越野车走向海外值得关注，未来能否真正打开市场，以及搭载车顶帐篷的P01皮卡。不过，可靠性以及售后服务同样看重。车长约5.1米，中国品牌的存在感越来越强。再到带有露营装备的皮卡，

另一款值得关注的是绿色的X03 PHEV。让更多欧洲消费者认识这个有着60多年历史的中国越野品牌。尤其是后者，